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汽车线束布置注意事项是什么？
由于现代汽车环保要求的不断提高，汽车线路数量和功耗显著增加，这使得如何在有限的汽车空间内更有效地配置线束成为汽车制造商需要解决的问题。本文以汽车线束布局为研究对象，总结了汽车线束布局中的注意事项。 线束固定点布置合理，固定可靠。 根据线束在整车上的实际安装位置，考虑到安装位置的重量、固定方法和方便性，确定线束的固定点和固定方法，避免线束下垂和位移。 根据线束的方向和车身的具体形状，两个固定点之间的距离一般不超过300mm在没有支点的直线距离上；钝角的拐点可以设置一个固定点；直角拐点可以设置两个固定点；在急性拐点可以避免急性拐点。 根据线束的形状和外径选择固定扣的类型和尺寸，满足承受线束重量的要求。
在连接器与其他线束和电气装置的连接处，考虑在连接器前方不超过12米的适当位置设置一个固定点。 考虑在支点位置的树干上设置一个锚点，锚点与支点的距离不大于100mm。
在固定卡扣的安装方向上，必须有足够的空间，以便于卡扣的安装和拆卸。 外观整洁有序。 线束布局应沿着边缘和凹槽(车身上设计的布线凹槽)布置，以避免线束直接受压。驾驶室中的线束不能暴露。比如驾驶室要有醒目的吸引点或者醒目的颜色，这里安装的线束既不显眼也不显眼。
排列方式:投影方向，棋盘，纵横，避免对角线排列。 与管道间隙均匀，与周围零件间隙合理。 线束应避免与周围部件发生干扰。 不要与车身锐边直接接触，一是留有间隙，二是增加保护措施，避免车身锐边损坏线束外绝缘层，造成短路事故； 安装在振动或移动部件上时，应根据实际情况预留长度。预留长度根据零件的振动幅度和运动零件较大的运动行程来确定。保持预留长度不会导致振动传递到线束，线束也不会承受张力。对于长时间振动传递或拉力，线束中的触点/连接器端子之间可能会出现虚拟连接。例如，发动机和发动机舱线束之间的连接。 与运动部件的间隙应大于25毫米，例如刮水器电机的导线和连杆之间的间隙。
与排气管的距离不得超过50毫米。 并且发动机与温度超过150℃的零件之间的距离大于50毫米。
不要使用与燃油管和制动管相同的固定点。
不要与燃油管路和制动管路交叉或接触。特别是在线束连接和油路连接处，如果线束表面损坏、短路、油蒸发密度过高等。，必须避免火灾。
抗电磁干扰能力。 声控线束应采取防电磁干扰措施，保证声控系统等采集信号的信噪比，使其能够正常工作。 发动机控制模块的信号线、仪表信号线、ABS信号线、气囊信号线(如双绞线、屏蔽线)必须有防电磁干扰措施，以保证各系统的正常运行。
避免使用电磁干扰源，例如设置一些信号线尽量远离干扰源，如电喇叭、点火线圈、电机电器等。 传感器信号的电源线应避免使用大电流元件的电源线，电源线之间的距离应大于300毫米以避免陷入
